ＮＳＲ５００　１９８７

１９８７年世界選手権ロード用に新設計Ｖ４エンジンＲＣバルブを搭載して １５戦中７勝、ホンダに１年ぶりのライダーズチャンピオンをもたらした。 （　ＮＯ.２　Ｗ・ガードナー　） エンジン 水冷２サイクル　１１２度Ｖ型４気筒 ケースリードバルブ　４９９.２７ｃｍ３ 最高出力 １５６ＰＳ以上/１２，０００ｒｐｍ 重量 １２２．９ｋｇ

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